Kulumiskindel keraamiline rihmaratas mahajäänud sissejuhatus

Seekulumiskindel keraamiline rihmaratta kateToodet toodetakse kuumvulkaniseerimisprotsessi abil, kus pinnaeenditega keraamilised plaadid liimitakse kindlalt spetsiaalse kummiga. See toode pikendab oluliselt trumli kasutusiga ja takistab tõhusalt konveierilindi libisemist ja kõrvalekaldumist.

1. Kulumiskindel keraamika, mille pinnal on ebatasasusi
Kulumiskindel keraamiline rihmaratta vooder on valmistatud kõrge kõvadusega alumiiniumoksiidkeraamikast, mille pinnal on muhud. Selle keraamika pind on konstrueeritud muhkude korrapärase jaotusega, mis suurendab hõõrdetegurit kokkupuutepinnal konveierilindiga, vältides libisemist. Samal ajal aitavad muhkude vahelised vahed vett ja peeneid osakesi ära juhtida, vähendades hõõrdepinna saastumist.

2. Kuumvulkaniseerimisprotsess
Kulumiskindel keraamiline rihmaratta kate valmistatakse kuumvulkaniseerimisprotsessi abil. Esiteks töödeldakse metalltrumli pinda liivapritsiga, et saavutada Sa2.5 standard; seejärel kantakse trumli pinnale ühtlaselt spetsiaalne, kõrge kulumiskindluse ja rebenemiskindlusega kumm ning kummikihile paigutatakse vastavalt konstruktsiooninõuetele muhkudega keraamilised tükid. Seejärel saadetakse see vulkaniseerimisseadmesse ja vulkaniseeritakse kõrgel temperatuuril ja rõhul. Kõrge temperatuur ja kõrge rõhk põhjustavad kummis vulkaniseerimis-ristseostumise reaktsiooni ning vedel kumm voolab ja täidab täielikult metallpinnal olevad keraamilised eendite ja mikropooride tühimikud. Pärast vulkaniseerimist kumm tahkestub, moodustades keraamiliste tükkide, kummikihi ja metalltrumliga kindla ja lahutamatu terviku.

3. Kulumiskindla keraamilise rihmaratta mahakandmise pealekandmine
Kulumiskindlal keraamilisel rihmaratta vooderdusel on kõrge kulumiskindlus, pikk kasutusiga, libisemisvastane omadus ja madalad hoolduskulud. Neid kasutatakse laialdaselt tööstusvaldkondades, mis nõuavad suurt kulumiskindlust ja libisemisvastast omadust, näiteks maakide ja söe transportimisel kaevandustöödel, puistlasti laadimisel ja lossimisel sadamates ja dokkides, söe transportimisel soojuselektrijaamades, tooraine, klinkri ja tsemendi transportimisel tsemenditehastes, maakide, paagutatud maagi ja koksi transportimisel terasetehastes ja muudes pikamaa-, suure kaldega lintkonveierisüsteemides, mis on mõeldud raskete koormuste, suure kulumise, niiskuse või libedate tingimuste jaoks.